YZ20H-Ⅰ型全液壓振動(dòng)壓路機（以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓路機）是一種在充分吸收國內外先進(jìn)技術(shù)基礎上自行開(kāi)發(fā)研制的新型產(chǎn)品，屬超重型振動(dòng)壓實(shí)機械，具有強大的壓實(shí)能力。能碾壓各種土壤、礫石、碎石、砂石混合料。適用于道路、機場(chǎng)、鐵路、礦山、路堤、海港工程施工中的靜壓及振動(dòng)壓實(shí)，尤其適用于高等級公路的基礎層、次基層及穩定層的壓實(shí)，具有功能先進(jìn)、壓實(shí)效果好等特點(diǎn)。

壓路機壓實(shí)作用由前鋼輪的振動(dòng)來(lái)實(shí)現。其振動(dòng)壓實(shí)作用力最高可達374kN，比靜力碾壓遍數少，且密實(shí)度高。行駛系統為前鋼輪及后輪胎同時(shí)驅動(dòng)。

壓路機所采用動(dòng)力為直立六缸、四沖程水冷增壓式上海柴油機D6114ZG型發(fā)動(dòng)機，在高振幅下亦能提供大功率，且油耗低，噪音小。

壓路機行駛系統為全輪驅動(dòng)。由發(fā)動(dòng)機直接驅動(dòng)一個(gè)行走變量泵，行走泵驅動(dòng)前鋼輪行走雙變量馬達及減速機（1套）、后輪胎行走雙變量馬達及減速機（2套），將行駛控制手柄從空擋位移開(kāi),行駛速度會(huì )在預選范圍內無(wú)級增大至最高速（0~11km/h或0~4.48km/h）。將行駛控制手柄從空擋位移至反方向，其行駛方向相應改變。如施加制動(dòng)只需將行駛手柄移至空擋位即可。

壓路機振動(dòng)系統由串聯(lián)在行走泵上的振動(dòng)泵驅動(dòng)鋼輪左側的振動(dòng)馬達，通過(guò)聯(lián)軸器使振動(dòng)軸旋轉，帶動(dòng)兩端偏心塊產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)由儀表板上的翹板開(kāi)關(guān)預選，由行駛手柄上的起振按鈕控制開(kāi)關(guān)。利用高頻率—低振幅和低頻率—高振幅的組合可預選頻率及振幅。

壓路機在駕駛操作過(guò)程中，行車(chē)系統本身具有行車(chē)制動(dòng)（液壓制動(dòng)）用。集成于前后輪三個(gè)減速機內的多盤(pán)制動(dòng)器起停車(chē)和緊急制動(dòng)作用，其工作形式為彈簧制動(dòng)、液壓松開(kāi)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)施加制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，打開(kāi)制動(dòng)開(kāi)關(guān)，制動(dòng)自動(dòng)松開(kāi)，只有在緊急情況下或壓路機在斜坡停機時(shí)才啟用緊急開(kāi)關(guān)或制動(dòng)開(kāi)關(guān)。在停機拖車(chē)時(shí)可采用手動(dòng)方式將制動(dòng)器松開(kāi)。

壓路機轉向系統由串聯(lián)在振動(dòng)泵后的轉向泵，向液壓伺服轉向器提供壓力油，方向盤(pán)作用于轉向閥，轉向閥控制鉸接處兩轉向油缸實(shí)現轉向。

主要技術(shù)性能

1．工作質(zhì)量         kg                20000

2．振動(dòng)輪(直徑×寬度)     mm               1600×2130

3．行駛速度 km/h              0~4.48  0~6.3    0~6.6   0~11

4．激振力 kN                 374 / 280

5．振幅                         mm                1.8 / 0.9

6．振動(dòng)頻率 Hz                 28 / 35

7．靜線(xiàn)壓力 N/cm 578

8．爬坡能力 45%

9．發(fā)動(dòng)機

型號    D6114ZG

冷卻方式水冷

額定轉速 rpm 2200

額定功率 kW    140

10．電器系統 V 24

11．驅動(dòng)類(lèi)型液壓驅動(dòng)

12．外形尺寸(長(cháng)×寬×高)  mm 6275×2390×3066